引っ越してみて & ラグビーワールドカップ

地元色のかなり強いエリアです。レタントンやデタム界隈のように、外国人慣れしていません。
そのため、買い物とか食事とかは、かなり苦労することになりそうです。

しかし、魅力的な飯屋やカフェが結構あります。
一度に全部チェックして回るわけには行かないので、とりあえず最寄のカフェに行ってみました。

やっぱり、英語は通じません。
外国人慣れしている店では余裕で通じるインチキベトナム語も、かなり微妙な通じ方をしています。
さてはて、これからどうなることやら…

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今、衛星放送でラグビーワールドカップを見ています。
スコットランドvsイタリアは２点差の非常に緊迫したゲームでしたが…
今やっている、フランスvsグルジア、もう一方的ですね。
フランスのモールからの出しの速さやパス回しの良さが、テンポが良くて気持ちがいい感じです。
でもさぁ、53分で 42-0 って…

お引越しから判る住宅事情？

住み慣れた1区を離れて、３区にお引越しです。
スタッフ2名に昼飯をおごるからという約束で手伝ってもらいました。

引越し荷物はそう多くは無いので、輸送手段は７人乗りのタクシーを捕まえれば足りました。
で、合計３人というのは、実はかなり余裕を見ていたのですが、本当に余裕でした。

さて、今まで住んでいた、1区、レタントン通りというのは、事実上外国人街、とりわけ日本人街です。また、市の中心部にも非常に近く、普通に歩ける距離です。ただし、それなりの問題もあります。
・物価が高い
・皿メシ屋（ベトナム庶民御用達の食堂）が絶滅
・総じて建物が古く、家賃が高い（通訳氏　談）

で、今回の引越し先は、３区です。中心部から若干離れています。まぁ、３区と申しましても広ぅございますが、8月革命通りのほうです。もう少しで5区、10区というゾーンです。で、こんな場所でほぼ新築で電気製品も最新型です。家具はまだ木の匂いがします。結構広い感じの部屋です。さらに、余り外国人が住んでいないせいか、
・地元御用達のカフェやメシ屋が山ほどあります。
・物価は安めです
・大きなスーパーも近所にあります

そんなこんなで、新たな場所に移って、この先どうなることやら。

中秋節

今日は旧暦の8月15日－中秋節です。
お隣の中国と同じように、中秋節を祝い、月餅を交換します。

「ぐふふふふ、この山吹色の…そちもなかなかの悪よのぅ」
「いえいえ、同志書記こそ…」
という状況がどこかで起きているかどうかは定かではありませんが…

さて真面目な話し、街中月餅売り場・看板であふれかえっています。
で、中秋節が近づくにつれて値下げを始めるのは、日本のクリスマスケーキと同じ。
いたるところに「20%引き！」「50% Off!」「２個で１つ無料！」という手書き看板が立ち並びます。


で、私の職場でも配られまして、一つ食べてみました。
…
……
………
…………ムリ！！！！

数々のベトナム料理にも怯まなかった私ですが、コレだけはムリでした。全面敗北です。
味もさることながら、匂いがだめでした。以来、職場で月餅の匂いがするだけで逃げ出したくなります。
が、礼儀上渡されたら受け取らざるを得ないという、非常に辛い「大人の事情」というのもあります。

この折り合いがつく日は未来永劫来ないだろうと思います。

ベトナム語を入力するには - 非Vista編

以前、ベトナム語を入力する方法を書きました。が、それはVista-Ultimateでの話。
今日、新しく搬入したマシン（XP-Pro）を調べてみると、どうやら、XPではベトナム語はサポートされていない模様でした。（後で調べてみると、地域と言語の設定で、「補足文字サポート」をチェックして、当該ファイルをインストールする必要がある模様です。詳しくは、大阪外国語大学多言語同時処理室に記述されています。）

さて、聞いてみると、殆どの人々は「Vietkey」といわれるソフトを使っているようです。まぁ、日本語でATOKが我が世の春を謳歌していたころの感じでしょうか。で、ちょいと打たせてもらったのですが、IMEとは全然操作が違うわけでして。

こりゃぁ、Vietkeyに慣れた人がIMEに移行するのは至難の業－というか不可能ですね（きっぱり）。そんなわけで、当分Vietkeyの天下は安泰でしょう。

なお、このVietkey、IMEで日本語入力にしていても、Vietkeyでベトナム語になっているとそちらが優先されます。日本語が入力できないと言ってあわてないでください。

※「Vietkey」で検索すれば、30万件以上（google-Web全体) ヒットしますので、詳しくはそちらで

略称―通りの名前

バスの行き先案内とかタクシーの伝票とか、通りの名前を書くときに、よく省略します。
たとえば、Lê Tháhn Tôn (レタントン)は、よく"L Tháhn Tôn" "LT Tôn"、甚だしいときには"LTT"とかかれます。絶対に被ると思うんですが…（調べてみると、"LTT"となるのは、ほかに3つ。ただし"Tôn"で終わるものは無いので、"LTTôn"なら被らない）
で、バスの場合、これは凄いことになります。限られたスペースに経由する通りを「これでもか」ぐらいに記述するので、収拾がつかないことになります。

・初心者級－4系統（ベンタン発ナムキーコイギア・コンホア経由アンソン行き）


・上級－36系統（ベンタン発トイアン行き）

…何がなんだか、サッパリ判りません。

で、これに省略形が加わるので、大変な騒ぎになります。たとえば…

Đường 3-2 で、「２月３日通り」です。これなら未だマシですが、


こちらはもっと大胆に"3/2"と省略されています。しかも、Cách Mang Tháng 8－８月革命通り を"CMT8"と省略しています。その他、各種省略形のオンパレードです。

こちらもかなり大胆です。

Vố Văn Tần が V.V.Tần に成っています。


まぁ、この手の省略は、店の看板とかでも普通にやっているので、なれる必要があるって事ですね。

パチモン注意－タクシー事情

公共交通機関の貧弱な当地では、タクシーが重要な足です。値段もお手ごろ―初乗り：12,000～15,000đ―つまり、コーヒー一杯ぐらいの感覚です。

さて、このタクシーが曲者です。
古参駐在員どころか、当地出身者にまで言われてしまいましたので、よほどひどいのでしょう。私も昔から気づいて、かつ気をつけていたのですが、「会社を選べ」という規則です。
（写真はそれぞれクリックで拡大してください。）

当地で安全といわれるタクシー会社は以下の３社です。
・Vina （ビナ）

画面中央の黄色いのです。電話番号は(08)8-111111 つまり、１が６つ。
まっきっきの車体の横に、国旗と共産党旗が目印です。
主に、KIAと三菱JOLIEを使用しています。
仕事がらみのベトナム人スタッフも一押し。台数も多くて判りやすく、テッパンとして推奨できます。ただし、ドライバーのほとんどは英語が判りません。
初乗りは12,000đ。

・Vinasun （ビナサン）

白地の車体の横にベトナム地図が目印です。電話番号は(08)8-272727 つまり、(27)x3。
台数もかなり多く「困った時のVinasun」という感じはありますが、ドライバーの質は低めです。
主に トヨタ Vios と トヨタ Zace。Zace（７人乗り）の比率が高く、大人数で空港アクセスのときは助かります。

・Mailinh （マイリン）グループ

これは実は判りにくいんです。SAIGON, CHOLON, GIADIN, VN, M, Delux などイロイロ…ちょうど、東京での「東●無線グループ」とか、そんな感じです。
初乗りは15,000đと高めの設定ですが、ドライバーの質も高く「状況が許せばマイリン」という一押しです。使用車両はグループ会社によって異なります。

と、書きましたが、これらのパチモノも存在するのでややこしくて仕方がありません。
特に多いのが、Vinasunのパチモノです。似たような表示灯をつけて営業しているわけで、ウッカリ間違えそうになることもしばしばです。さらに、似たような電話番号を表示しているので、余計にややこしくて仕方ありません。たとえば…

8 27 27 27
に対して
8 277 277
とか
8 27 27 77
とか。
今日見た新ネタとしては
8 27 7 27 7 27 7
どこの番号だよ！！一体！！桁数オーバーフローしてるぞ！！

そんなわけで、タクシーを捕まえる必要性のあるときには、そのようなせめぎ合いを繰り広げる必要があるんです。

「金の豚」

今年は猪年です。こちらでも「干支」はあります。
が、コチラでは「豚」です。…まぁ豚と猪は親戚みたいなモンですから。
（他には、兎は無くて猫。牛ではなくて水牛です。）

でもって、今年は「金の豚」という、なにやら縁起の良い年らしいのです。
60年に一度なのか600年に一度なのか良く知りませんが…これは中国や韓国も同じらしいです。

そのおかげで、街では妊婦さんをよく見かけます。が、それにも増して、結婚話や産休の話をよく聞きます。結婚式業界やベビー用品業界は大儲けらしいのですが…ま、基本的にはどこ吹く風という感覚です。

未婚の連中はナントカせねばと思っているらしいのですが、とは言っても今から仕込んでも間に合わんとは思うのですが…

飲み会での酒

金曜日、スタッフから飲み会に誘われました。
そういうお声が掛かるというのは、素直に有難い話です。
退職するメンバーが居るので、親しい連中で送別会ということです。

で、店に着くと、結構な人数が集まっています。
ビールと焼肉（当地名物のヤギ肉）で、楽しいひと時です。

が、ここで、異変勃発。
誰だ！こんなモノ頼んだのは！！
普通のジュースの瓶に入っているのですが、白濁したどぶろくのような代物…そして、強烈なにおい…
そう、クチトンネルで製造直売していたアレです。

で、お猪口のようなグラスが回され、「さぁ飲め！」です。
ビールではニコニコ乾杯していた連中も、渋い顔をしながら一気にあおります。
そして、口直しにビールを口に含むわけで。
これで酔わない方が不思議という位の飲み方です。

もちろん、私も飲まされました。もちろん、飲ませました。
渡された奴の困った顔というのは、いつでも面白いものです。

そんなわけで、久々に激しく飲んだ夜でした。
（でも、不思議に二日酔いしていないのね…）

いつもより余計に赤いっ！！

9月2日は独立記念日（建国記念日？）です。
1945年の8月革命に勝利した結果としてのベトナム民主共和国の独立記念日です。

そんなわけで、町中、赤一色です。
赤地に星の国旗と、赤地に鎌と槌のベトナム共産党旗、および、各種ポスターや看板が町を飾ります。

・市民劇場

・ホーチミン像

・ポスター各種

・路地の風景

・ハタ坊化したタクシー


と、いうわけで、いつもより余計に赤いわけです。

タンソンニャット 新国際線ターミナル

と、いうわけで、Vietnamに復帰です。
今日から正式オープンの新国際線ターミナルへの到着です。

正直、あまり期待はしていなかったのです。
タキシングの誘導も、相変わらず車のまま。

ターミナル一階に見える手荷物荷捌き所に走るコンベアにびびる！かすかな期待を感じさせてくれますが、地上の誘導員の後ろを移動していく自転車が、なんとも緊張感を削いでくれます。

で、降機。いきなりブリッジが新品だ（←当然。
さらに、ターミナルが普通にきれい！非常に近代的な感じです。
イミグレーションも広くてわかりやすい。NRTも見習って欲しい感じです（SGNで別室ご案内される奴、初めてみた。）

さらに手荷物回転寿司。今までは、外にトラックが到着する音、係員の怒鳴り声までしっかり聞こえるという代物でしたが、これまた成田級のクオリティに。すげーー。

税関の手荷物検査はかなり旧態依然でしたが、まぁそれはそれ（っていうか、この空港で荷物開けられている奴、初めて見た。）

全体的に、イミグレーション→税関の雰囲気は、NRT2をもっと明るく開放的にした感じでしょうか。全体的な移動距離も少なめで、非常に使いやすい感じです。

出口の出迎え大混雑はいつものことですが、全体的に綺麗過ぎて、タバコが吸い辛い感がいっぱい。
まぁ一年もすればアレなんでしょうが。

さらに、タクシーの大混乱もそのまま。タクシー乗り場に乗り入れるのは、相変わらず悪名高い青いSASCOだけ。がんばって他の会社を探すというお約束は同じです。

新ターミナルの様子はコチラ。
コントロールゾーン内は撮影禁止なんで、お含み置きのほどを。

デジカメ購入－日本にて

この二週間ほど、Microsoft TechED と、本社でのモロモロにより帰国していたわけです。
そこでのゴタゴタはともかく、Ho Chi Minh でのヒマさ加減に耐えかねて、デジタル一眼を購入してしまいました。新宿ヨドバシで、Nikon D80 + 18-135mm のレンズキット + 50mm F1.4 + モロモロ というラインナップです。

高校・大学時代にも銀塩一眼を使っていたので、その頃の趣味への「復帰」です。
Canon AE-1 Program -> Canon T90 という Canon党な経歴だった私が Nikon D80 にした理由は…。および、D80にいたるまでの決定過程です。

・メーカー選び
まずは、消去法でメーカーが消えていきます。
・Canon
私的に論外です。見捨てられたFDレンズ(マニュアル)ユーザとしては、許すわけには行きません。どうせまたマウント換えてユーザ捨てるんだろ。
・Sony
これまた論外です。何が悲しくてSonyTimerの罠に嵌りに行くのか。まぁminoltaなら考えましたが…
・Panasonic,Fuji, Sigma, Olympus
ごめんね。どうも食指が動かないの。特にOlympusさん、OM-Systemは良かったんだけどね…

と、いうわけで、NikonとPENTAXの一騎打ち（早っ！。ただし、心情的にはNikon優勢なのです、この時点で。

・ご予算とスペック
ま、安いに越したことはないので、D40x　or D40 が最初のターゲットゾーン。
ところが、実機に触れた第一印象が「安っぽ！！」。…まるで、AE-1Pを触った後にT-70を触ったような、あの感覚です。質感が全く感じられない…。だめじゃん！（危うくダブルズームセットの魅惑にやられそうになりました。）さらに、一部レンズではAFが効かないという、この「傍系」的疎外感。ダメダメです。
で、PENTAX K100 Super　…これまた似たような質感ですなぁ…。

と、いうわけで、一ランク上げて、D80 vs K10D。
ところが、K10Dを手にとって見ると、グリップのフォールド感が合わないんです。もう個人的感触としか言いようがありません。…K10Dの防塵防滴には引かれたのですが…（って、レンズが普通ならダメじゃん！という突っ込みもあり。）
そういうわけで、D80。

次はレンズ選び。純正ズームキットにするのか、本体+ Sigma or TAMRON or Tokina…
ところが、店頭で触ってみた結論は…
・いずれも、純正のズームリングと方向が逆（これは別によいとしてだ、）
・AF時にフォーカスリングが回る

後者は私にとっては大問題で、ズームの望遠側でしっかりホールドしようとしている時に、指の辺り＝ホールドに大切なゾーン　をしっかり握れないのは、正直いかがなものかと…
さらに、Tokinaは重く、TAMRONはフォーカスが遅く、Sigmaはズームリングが滑らかでなく…（個体差もあるかもしれませんが、店頭展示機レベルで。）さらに、望遠側の開放F値が6.3って、あり得ないだろ－MFな人間としては。

と、いうわけで、純正ズームキットに落ち着きました。
これに、50mm F1.4 とモロモロをつけて、ご購入と相成りました。

で、購入してから驚いたことが（遅いよ！）、設定次第で、ファインダー内に格子が表示できること。
MF時代に「ここ一番」で傾いた写真を撮ってしまって痛手を負った私としては、本気でT-90に格子スクリーンを入れようかと悩んでいた私としては、本当にありがたい機能です。

そういうわけで、向こうでの楽しみが一つ増えたわけでした。

バスでの出来事

最近は通勤にバスを利用しているわけです。
今日の行きのバスの中で見た出来事…
通勤時間帯なので、そこそこに混んでいます。すでに立ち席も出ています。
途中のバス停から乗ってきたおばあさんに、若い衆が席を譲ります。
これが数回連続して発生しまして。
寝たふりをするやつもなく（本当に寝ているやつを除く）。
それがいかにも自然で、双方とも、見る側も「当たり前」という風情です。

話には聞いていましたが、「ベトナムでは老人は『絶対に』偉い」というのは、こういうことかと。

今日の帰りの便です。
バス車内は祭壇（仏棚？）があったりマリア像があったり。花が飾ってあったりと、多種多様です。
で、このバス。旗がありました。
ベトナム国旗なら、わざわざ書きはしません。
今日はなぜか、ベトナム国旗と日章旗。思わず「おぉ！」と思ってしまう光景でした。

と、心温まる話はここまで。

その帰りのバス。
帰宅ラッシュの中を走っているわけですが、これまた超絶的なハンドルさばきとクラクション技。
群がるバイクをモーゼのように切り開き－というか、こじ開けて－突き進みます。
もち、アクセルは手加減（足加減？）なし。
全開でバイクの横数センチを突進するのも当たり前。
邪魔するやつはバイクだろうとベンツだろうと軍用車両だろうとお構いなしに、クラクションとパッシングを浴びせ続けます。

本気で怖かった、帰りのバスでした。

暑さ事情

日本国内最高気温記録を更新した今日この頃、いかがお過ごしでしょうか。

当地は北緯10度の土地です。熱帯気候です。常夏の国です。
さぞかし暑いとお思いでしょう。

…が、実はこの季節、日本の方が暑いのです。
気温は大体30度近くです（気象情報サイトによる）。午後の「お約束」であるスコールが来た後は、涼しくすごしやすい感じになります。

もっとも、私自身、コチラの気候に慣れてしまったため、「肌寒いなぁ…。鍋に熱燗って気分だな。」と思っても、気象情報サイトでは28度ぐらいを指していることはあります。
しかし、ベトナム人スタッフに、気象庁のアメダス画面を見せながら、「40度出てるぜ」なんて言うと、ベトナム人をしてすら「暑すぎ！信じられない。」と言わしめるものであります。

と、言うわけで、この時期の日本より、ホーチミンの方が涼しいってな話でした。

お盆

日本ではお盆休みのシーズンですが、当地ではそんなものは全く関係ありません。ベトナム人スタッフには、"Traditional holiday season. To go to their hometown, and meet family." と説明しています。

で、そんな「何の関係もない」お盆休みですが、少なからぬ影響を喰らっています。
別に、飲み屋が一杯で入れないとか、そういう話ではありません。

・日本発券の航空券が高い！
先日帰国した際に、ベトナムに戻る航空券を手配したわけです。
ベトナム発券に切り替える気だったので、片道捨てるつもりで”FIX(予約変更不可)”にしたわけですが、それでも通常時の2ヶ月OPEN(予約変更可能)ぐらいのお値段がしました。

・飛行機が混む
で、ベトナムに戻る便が、これまた混んじゃって…。B777なのでそこそこの座席数はあるはずなのですが、それでもひどい混み具合です…

・予約が取れない
さらに、カンファレンス(TechED)のために帰国する航空券を手配しようとしたら、木曜・金曜・土曜は…
どこもいっぱい！残席なし。

悲しく、捨てる気だったFIXのチケットで帰国することになりました。

とほほ…

ガイド誌事情

ここで取り上げるのは、"Lonely Planet"でも"Michelin"でも"The hitchhiker's guide to the Galaxy"でもありません。
東京で言えば、「レッドペッパー」「R25」とかの類のガイド誌です。

今まで見かけた中では、以下の３つがあります。
左から順に、"AsiaLIFE HCMC"、"Vietnam Economic Times THE GUIDE"、「スケッチ」です。

・AsiaLIFE HCMC　（英語）
Ho Chi Minh City で発行されているだけあって、当地の情報が非常に豊富です。
分量も結構な量(8月号は114 page)。肩の凝らない内容の記事が多いようです。
レストラン、バーの一覧には「ご予算レベル」も書いてあるのがとてつもなく便利です。
公式サイトはコチラ：http://www.asialifehcmc.com/

・"Vietnam Economic Times THE GUIDE"　（英語）
Hanoiの発行であるせいか、そちらの方の情報が多めです。
ベトナム観光省当局の協力で作成されているせいか、やや硬め、社会問題系の特集記事などもあり、かなり読み応えのある内容です。

・スケッチ　（日本語）
日本人駐在員の9割以上は持っているといわれる「教科書」です。
確かに、非常に役立つ特集記事や連載記事もあるのですが…
…広告ばっかりです。むしろ、記事は全200pageのうち、5%程度でしょうか。
残りはひたすら広告です。広告です。広告です。
公式サイトはコチラ：http://www.vietnam-sketch.com

確かに、英語コミュニティ（米・英・豪 etc...）の方が巨大なので広告も取りやすいわけなのですが…
ちったぁナントカしようぜ、おい。

葬式事情

イキナリ縁起でもない話題です。

まず、ご不幸のあった御宅に親類縁者が集まります。この辺りは日本のお通夜と同じ感覚です。
ただし、重要な親類縁者が全て対面を果たすまで、この段階が続くそうです。
と、いうことは、「誰かが外国に行っていた」なんて事になると大騒ぎです。

そして、出棺。
霊柩車（それ用のトラック）の荷台に白装束の親類縁者が乗り込み、お棺の番をします。
そして、後ろからバスやらトラックやらで続くわけですが、さらにブラスバンドが加わります。
見慣れないと「お祭りかな？」と思って写真なんぞを撮ってしまいそうになるのですが、お葬式です。

この時、沿道に色々なものをばら撒いて行きます。
その光景に直接出くわしたことはないのですが、葬式用のお札（日本でも中華街とかで手に入るそうです）を沿道にばら撒きます。たいていは100 US$ 札風味のものが使われるようです。もちろん、紙質、印刷、その他モロモロ、いかにも「子供銀行券」です。

なんでこんなことを書いているのかというと、今朝、両替に行ったら、横のヤツがそれを出して断られていたからです（当たり前）。両替所の店員と「珍しいやつだねぇ、葬式用の札を持ってくるなんて。」としゃべっていたわけです。
（持ってきたやつの立ち居振る舞いからすると、ネタではなさそうな…）

電力事情

今朝のことです。
起きてメールチェックして…の最中、突然バッテリーモードに。ネットワーク接続も切れました。
電気も消え、ドックに挿したiPodからの音楽もとまり、シーリングファンはやる気なく惰性で廻り…
えぇ、停電です。

そして、外からは轟音のようなエンジン音がステレオサラウンドで鳴り響きます。
えぇ、発電機です。
待っていれば復旧するべぇと、ちょいと一回りしてきましたが、復旧の気配はありません。
さらに、近所の店は、もうこの始末です。界隈のほかの店も、軒並み停電です。中には、殊勝にも発電機のみ、蝋燭、従業員が団扇を扇ぐなど、涙ぐましい努力で営業を続けている店もあります。

でもって、管理人さんに聞いたら、夕方まで停電とのコト。もうどうしようもありませんなぁ。

仕方なく、市内のカフェをハシゴします。途中、雲行きと風向きが怪しくなったので、根城の方向に退避していると…
来ました。お約束のスコールです。

根城まで１ブロック未満の場所だったので、走って走って。なんとか「マシ」なぬれ方でたどり着きました。

が、問題はそれからです。
幾らスコールで気温が下がったからと言って、基本が蒸し暑いのは同じ。エアコンはおろか、シーリングファンも停止中です。ネットも死んでいます。iPodのドックも死んでいます。コーヒーでも淹れようと思っても、電気湯沸かし器が動きません。

つまり、できることが何もないのです。
ある意味、雨天のキャンプ場よりも性質が悪いかもしれません。
悲しく、ひたすら読書です。

そんな中、突然蛍光灯が申し訳なさそうに音を立て、シーリングファンがよろよろと回り始め。
えぇ、復旧です。文明社会に復帰です。

ひたすら長かったと思えた、今回の停電でした。

物価問題

さて、当地は目下、好景気に沸いて…いるのかなぁ。
外国からの資本の流入に伴い、少なくともそういうことらしいです。

そのせいで、そして昨今の原油高のせいで、物価上昇が続いております。
インフレってやつですね。

・昼の仕出し弁当が1,000đ値上げされた
・次の更改でオフィス家賃は激烈に上がるはず…
・家主に3倍の値上げを通告された

など、インフレに困惑したという話題には事欠きません。
私自身、５日ほど日本に戻っている間にタバコが1,000đ値上がりしていて、結構ビックリしました。

そういうインフレの原因は何だ！という話はともかく、一個人としては困り物です。

まぁ、帰国した際のガソリン価格の高騰っぷりにも腰を抜かしましたが。

バス利用ガイド

人口600万を誇るこの Ho Chi Minh 市、コレを支える唯一の公共交通機関はバスです。
市内を網の目のように…走ってはいないですが、使い慣れれば快適なモンです。
市内のたいていのところは3,000VNDで間に合います。
タクシーに乗ると70,000VNDもするようなところでも、3,000VNDです。コーヒーより安いんです。

＜準備編＞
本屋に行き、バス系統図入りの市内地図を購入します。10,000VNDもあればおつりが来ます。
また、乗車の際は小額紙幣（10,000VND以下推奨）を用意しておくことが望ましいです。

＜乗車編＞
バス停から乗車です。バス停には、系統番号と経由地、運行時間と運行間隔が書いてあります。
目指すバスが着たら手を挙げます。地元は人たちは、手を水平方向に伸ばすというパターンが多いようです。（人差し指を立てて高く上に挙げると、それは「タクシー」「バイクタクシー」になってしまいます。）
ドアが開いたら、（降りる人を待ってから）乗車です。降りる人がいるのに乗ろうとすると、車掌や運転手に怒られます。
乗車しきっていないのに発車する事も普通なのであわてないこと。

＜車内編＞
乗車したら、速やかに空いている席を見つけて座ってください。座る席がない場合は、適当なつり革などにつかまってください。空いているのに立ったままでいると、車掌に「ココに座れ」と指示されます。
で、座ってしばらくすると、車掌が運賃を回収に来ます。料金を渡すと、引き換えに領収書（切符？）を渡されます。降車時改札があるという噂もある（特に長距離路線）ので、なくさないように注意してください。
目的地に着くまで、運転手の好みで選曲されたBGM（or ラジオ または何もなし）、エンジン音、各種クラクション音でお楽しみください。
また、超絶的な運転テクニックやクラクション操作技、そして車掌さんの「窓から手を出して」の「止まるんだからどきな！」技を鑑賞するのも良いでしょう。

＜降車編＞
日本的な親切なアナウンスなんざありません。降車するバス停は、適当に当たりをつけてください。
もっとも、親切な車掌だとキチンと「次はドコドコだよ！」と言っていることもありますが、色々な意味で、聞き取れたためしがありません。
で、本当は「降りるよボタン」もあるのですが、めったに使われないようです。
目当てのバス停が近づいた時点で、立ち上がってドアに向かえば、バス停でとめてくれます。
停止しきっていないうちにドアが開くこともありますが、驚かないこと。

また、料金を払うときに、車掌に「**で降りる」と伝えておくと教えてくれる－寝てても叩き起こしてくれる－との噂がありますが、未だ試したことはありません。

＜注意事項＞
満腹時の利用はお勧めしません。食べたものを「思い出す」ことになります。そんな乗り心地です。

一般的な「利用方法」を書きましたが、軽トラックで運行されるバスは若干違うようです。
えぇ、軽トラックの荷台に「自衛隊乗り」するバスです。運転席後ろのバスから、運転手とやり取りして、降りるときはその窓をノックするという方式らしいです。

車内は物凄く「ベトナム風味」ですが、そういうものです。
今日乗ったバスは、後部ガラスが粉々、床には板バネの予備が転がってました。

日本とのアクセス

当地のタンソンニャット空港( Sân Bay Tân Sơn Nhất ) には、日本からの定期航空路があります。
成田とは、JALとANA、Vietnam Airline が。他には名古屋、福岡、関西があります。
便数も相当あります。

それはそれでいいんですが…

日本発ホーチミン行きは、大体朝の10時から11時頃に出発します。
…２時間前で、8時、９時。…めちゃめちゃ早起きですがな。

ホーチミン発日本行きは、大体真夜中。
23時とか、0時とか。福岡便にいたっては、1時台です。

しかも、日本着は朝です。そのまま出社できます。「移動日」という名の「休み」を作れないのです。

日本での駐機料をケチりたいのは判りますが、人の迷惑を考えて欲しいです。